Hakim est un infirmier libéral français. Il habite à Leers. Il vient faire réparer sa voiture, une Peugeot 406 âgée de 10 ans, au garage de la Douane à Néchin. Bien sûr, il vient dans un garage de Wallonie picarde parce qu’il habite à deux pas, mais surtout parce que le coût des réparations est bien moins élevé de ce côté-ci de la frontière. “ En France, je trouve que les entreprises ne sont pas compétitives ”, explique Hakim. “ Quand on a la chance d’avoir accès à une différence de prix de 15 à 20 % comme ici en Belgique, on n’hésite pas à se déplacer. ” La majorité du temps, Hakim fait réparer sa 406 au concessionnaire Peugeot de Roubaix. “ C’est plus cher qu’ici, au garage de la Douane de Néchin, où je préfère aller quand j’ai le temps ”, ajoute Hakim. “ Et puis, je trouve que le garagiste est quelqu’un d’affable. C’est toujours plus agréable d’aller chez un commerçant convivial et en qui l’on a confiance plutôt que d’aller chez un grand concessionnaire, où le service se fait de manière impersonnelle. ”
Hakim confie sa voiture entre les doigts experts du garagiste Eric Gustin, dans l’espoir qu’il répare son phare avant droit dont le “ faisceau tape par terre ”, et surtout pour le coût le plus bas possible. Eric Gustin prend les choses en main. “ C’est le réglage automatique du phare qui s’est détaché ”, explique-t-il. Eric Gustin donne son diagnostic: “ il va falloir démonter l’optique pour réparer le phare et remettre en place la pièce qui s’est détachée ”.
D’après le garagiste, la “ maladie ” n’est pas bien grave. Cela ne devrait coûter à Hakim que 20 euros, le coût d’une demi-heure de main-d’œuvre. Par rapport au concessionnaire Peugeot de Roubaix, Hakim a, semble-t-il, été bien inspiré de venir faire réparer son auto chez un petit garagiste indépendant belge.
“ J’ai travaillé pendant cinq ans comme garagiste chez Peugeot à Tournai, et je peux vous dire que là-bas, les techniciens n’auraient pas essayé de réparer le phare”, assure Eric Gustin.“ Ils auraient tout de suite conseillé à Hakim de changer le phare dans son entièreté. ” Eric Gustin dit se considérer plus comme un artisan de la mécanique que comme un réparateur de voitures à la chaîne.